“西安最美地铁”即将开通之前，西安地铁价格涨定了！
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地铁三号线，被冠名西安上天入地“最美地铁”和真正的“黄金干线”。这一次，没有等到它开通的具体时间，却迎来西安地铁涨价的消息。
以西安出租车价格为例：2015年4月，听证会后涨至“9元”；2015年8月，这一次连听证会都没有，每座次增加一元燃气附加费，直接写入了计价器。根据出租车的历史“听证会后就涨价”的历史经验：按这既往的“套路”，西安地铁听证就是“价格涨价会”。
西安地铁即将涨价全景回顾
赶在三号线开通之前
2015年8月16日，媒体报道《西安地铁运营五年，低价惠民2.54亿元》一出，大家皆已猜测到地铁可能要涨价。这个报道的核心内容，摘编如下：
“西安一、二号线总客运量已达8.41亿人次，累计运行1.05亿车公里，实现运营收入14.85亿元。开通以来，按照低价惠民的原则，截止2015年底累计为市民票价优惠2.54亿元。
如按运营全成本口径统计，西安地铁一、二号线运营至2015年底，已累计亏损39.47亿元，仅去年一年资产折旧达6.79亿元、贷款利息12.05亿元。经核算，2015年地铁一、二号线每人次成本为7.76元，与人次票价2.31元相比，收支缺口相差3.4倍。”
众所周知，作为城市公共设施，地铁并非以盈利为目的。在地铁运营报道中，“成本与票价收支缺口相差3.4倍”这个说法激起极大的争议：由于地铁重要性，它其实占据了包括交通、土地、渠道、商业等在内各种显性和隐性资源，它的收益广泛性超乎大家想象：地铁的每人次成本，与人次票价挂钩是偷换概念！
信息公开时代，民间讨论已非常透明。地铁的支出与营收，还包括：政府补助的有效利用、如何更有效降低成本、巨额的地铁广告收益去向、关联地铁置业开发疑云、预售卡的资金利息等等……
西安地铁涨价两种方案
采用里程计价票制
现行方案：区间计价票制 五元封顶
目前，西安地铁一、二号线均实行区间计价制，相邻两站为一个区间。起步价两元可乘坐六个区间。乘坐7~10个区间三元，11~16个区间四元，17个及以上区间五元，票价五元封顶。一卡通，可享受九折优惠。
《上天入地，成为西安史上“最美地铁”》的地铁三号线，预计2016年第四季度（即10-12月中的一个月）通车，设车站26座，全长39.15公里。车站数量和长度，远远大于目前的地铁一、二号线（地铁一号线：25.4公里。19个车站；地铁二号线：26.5公里、拥有21个车站）。这条地铁线，也因贯穿了西安几个最重要的经济区，而被看好。
那么，最终是要涨价。而涨价的方式就是改变计费方式，这是公开披露的涨价信息：
方案一
起步价两元六公里（含，以下类同），每增加一元，可继续乘坐4、4、5、5、6、6公里：即0～6公里2元；6～10公里3元；10～14公里4元；14～19公里5元；19～24公里六元；24公里以上每增加六公里增加一元。
方案二
起步价为两元六公里，每增加一元，可继续乘坐3、3、4、4、5、5、6、6公里：即0～6公里2元；6～9公里3元；9～12公里4元；12～16公里5元；16～20公里6元；20～25公里7元；25～30公里8元；30公里以上每增加6公里增加1元。
坐地铁一、二、三号线到底需要多少费用？根据涨价后的计算方式：
一号线：全程25.4KM 19站（目前全程五元）
调价后（全程）
方案一：7元
方案二：8块
方案一：7元
方案二：8块
按调价后（全程）
方案一：9元
方案二：10元
西安地铁调价听证会说明
你参加过听证会吗？
据国家发展和改革委员会《政府制定价格听证办法》、《陕西省政府价格决策听证实施细则》等有关规定，经市政府同意，西安地铁票制票价调整听证会有关事项：
西安地铁票价调整听证会
一、时间：
2016年9月22日(星期四）上午九时
二、地点：
凤城八路西安市政府二号楼四层464会议室
三、参加人：（一）消费者
宋青（市人大常委会预算工委、人大代表）
王勇（西安锦盛实业有限公司董事长、西安花样年华企业有限公司董事长、政协委员）
赵英年（陕西省检察院退休干部）
王刚（陕西武功建筑工程总公司）
王高朋（中生北控生物科技股份有限公司）
芦永溯（西安博成广告文化传播有限责任公司）
刘晓鹏（西安和煦电子科技有限公司）
刘婧（个体）
李钢（上海澳派信息技术有限公司西安分公司）
杨竞（陕西省统计局机关）
车通（西安建筑科技大学建筑设计研究院）
（二）专家学者
高全成（西安财经学院）
王建军（长安大学公路学院）
（三）经营者
董红杰（西安市地下铁道有限责任公司）
刘峻峰（西安市地下铁道有限责任公司）
（四）相关利益方
刘兰福（西安市出租汽车管理处）
王强（西安市公共交通总公司）
（五）政府相关部门及社会组织
王洪彪（市发改委）
刘洁（市财政局）
张岑岑（市交通运输局）
宋锁玲（市消费者协会）
听证人
西安市物价局：马世威、冯晓青、何青
在《九月，影响西安人生活的十件大事》，“地铁涨价”投票量位居第一，这样充分说明了大家关注与自己切身有关城市事件。
本次因地铁调价，公布了部分地铁建造、开支和运营成本。这，可能是绝大部分的西安市民第一次知晓。地铁，它是市政交通工程，与每一位市民密切相关；同时，它巨额的投资和开发的广度，更与整座城市有着密切关系。各位参会的朋友，有上百万目光在注视着你们和这次听证会。
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文=西安城记
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